Πότε θα ξανανοίξουν τα Τέμπη"; ( 19/03/2010 )
	Δεν δεσμεύεται η  Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου για το άνοιγμα των Τεμπών για τις ημέρες του Πάσχα, καθώς για τους ίδιους δεν θεωρείται η ιδανικότερη λύση. Στόχος της εταιρίας είναι να ολοκληρωθούν  πρώτα οι παρεμβάσεις της Ελβετικής εταιρίας  στο βουνό για την αντιμετώπιση των κατολισθήσεων και μετά να δοθεί στην κυκλοφορία ο δρόμος. Ωστόσο, οι υπεύθυνοι της εταιρίας, δήλωσαν, σε συνέντευξη τύπου που παραχώρησαν χθες το μεσημέρι, ότι την επόμενη εβδομάδα θα μπορούν να απαντήσουν με βεβαιότητα αν θα δοθεί στην κυκλοφορία η Κοιλάδα των Τεμπών για τις ημέρες του Πάσχα. Για το επίμαχο θέμα της λειτουργίας των διοδίων στο Αιγίνιο είπαν ότι υπάρχει μια «άτυπη» προφορική συμφωνία με το Υπουργείο να μη λειτουργήσουν μέχρι τις αρχές του Καλοκαιριού, μετά τις έντονες αντιδράσεις της τοπικής κοινωνίας. Οι εκπρόσωποι της εταιρίας «άδειασαν» τον Βουλευτή   του ΠΑΣΟΚ Θανάση Παπαγεωργίου ο οποίος, την περασμένη εβδομάδα, είχε ανακοινώσει  ότι οι διαπραγματεύσεις με την εταιρία φαίνεται να καταλήγουν σε συμφωνία να της παραχωρηθούν για χρήση τα διόδια των Μαλγάρων και να μην υπάρξει είσπραξη διοδίων στο Αιγίνιο, δηλώνοντας άγνοια για το θέμα και πως δεν έχουν συζητήσει τέτοιο ενδεχόμενο. Πότε θα ανοίξουν; Η φονική κατολίσθηση στα   Τέμπη σημειώθηκε πρωινές ώρες της 17ης Δεκεμβρίου 2009 που είχε ως αποτέλεσμα να χάσει τη ζωή του ο δ/ντης του έργου. Όπως δήλωσε ο Γενικός Διευθυντής της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου κ. Δημήτρης Γκατζώνης, οι εργασίες αποκατάστασης ξεκίνησαν στις 25 Ιανουαρίου με εγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα 16 εβδομάδες. Διαβεβαίωσε ότι κάνουν ότι είναι ανθρωπίνως δυνατό να συντομεύσουν το χρονικό αυτό διάστημα και να σταματήσει η ταλαιπωρία των πολιτών. Ωστόσο η εταιρία δεν μπορεί να δεσμευτεί αν τελειώσει νωρίτερα λόγω πολλών παραγόντων, σημειώνοντας ότι οι εργασίες κινούνται με ικανοποιητικό ρυθμό και αν συνεχιστούν έτσι ο δρόμος μπορεί να δοθεί στην κυκλοφορία νωρίτερα. Σημειώνεται ότι αυτές τις ημέρες στα Τέμπη εργάζονται συνολικά 70 άτομα, αλπινιστές της Ελβετικής Εταιρίας και βοηθητικό προσωπικό, για την αντιμετώπιση των κατολισθήσεων.  Ο Αναπληρωτής Δ/ντης του έργου κ. Δημοσθένης Παπακριβόπουλος σημείωσε ότι ο δρόμος θα είναι πολύ πιο ασφαλής, από ότι ήταν τα προηγούμενα χρόνια, μόλις ολοκληρωθούν  οι εργασίες. Για τις κατολισθήσεις Οι εκπρόσωποι της εταιρίας αναφερόμενοι στο τι έφταιξε και σημειώθηκαν οι κατολισθήσεις στα Τέμπη είπαν ότι  τα μέχρι τώρα πορίσματα που έχουν συνταχθεί από διάφορες επιτροπές, κανένα από αυτά δεν λέει, ότι η κατάπτωση των βράχων οφείλεται στις εκρήξεις. Ωστόσο την ώρα που γινόταν αυτές οι δηλώσεις δινόταν στη δημοσιότητα το πόρισμα των Εμπειρογνωμόνων του ΤΕΕ που λέει  οι βροχές και τα φουρνέλα προκάλεσαν την κατολίσθηση στα Τέμπη. Το πόρισμα των  εμπειρογνωμόνων Η γεωλογική κατάσταση της βραχώδους περιοχής των Τεμπών, οι έντονες βροχοπτώσεις που προκάλεσαν περαιτέρω διαβρώσεις, και οι πιέσεις που ασκήθηκαν στα πετρώματα, εξαιτίας των δονήσεων από τις εκρήξεις για τη διάνοιξη σηράγγων ήταν τα κύρια αίτια της κατολίσθησης (στις 17 Δεκεμβρίου 2009) ογκόλιθων στην περιοχή, σύμφωνα με το πόρισμα της Επιτροπής Εμπειρογνωμόνων, που παρουσιάστηκε την Πέμπτη σε συνέντευξη Τύπου, στο Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας. Υπενθυμίζεται ότι από την κατολίσθηση προκλήθηκε ο θάνατος του Ιταλού διευθυντή του έργου.   «Αυτός ο δρόμος είναι ούτως ή αλλώς επικίνδυνος» τόνισε ο εδαφομηχανικός, μέλος της Επιτροπής, Σπύρος Καβουνίδης και πρόσθεσε πως «από το 1997 έχουν καταγραφεί επίσημα 35 τροχαία ατυχήματα ή δυστυχήματα στα Τέμπη, εξαιτίας κατολισθήσεων, γεγονός που καταδεικνύει την επικινδυνότητα της περιοχής». Ο ίδιος υπογράμμισε ότι ακόμα και μετά το τέλος των έργων ξεσκαρώματος και δικτυώματος, που επιτελούνται, θα εξακολουθεί να υφίσταται κάποιος βαθμός επικινδυνότητας. Τόνισε ότι από τη στιγμή που θα δοθεί στην κυκλοφορία το κομμάτι των Τεμπών και έως ότου ολοκληρωθεί η διάνοιξη των σηράγγων, απαιτούνται ο καθορισμός ελάχιστης ταχύτητας, ικανή απόσταση οχημάτων, απαγόρευση στάθμευσης, συστηματική ενόργανη παρακολούθηση, καθημερινή επιθεώρηση, ακόμα και αποκλεισμός της διέλευσης δια της Εθνικής Οδού, υπό έκτακτες συνθήκες, προκειμένου να ελαχιστοποιηθεί αυτός ο κίνδυνος.  Στο πόρισμα της Επιτροπής πάντως σημειώνεται πως καλύτερη δυνατή λύση είναι τα «κεκλειμλένα ισχυρά στέγαστρα σε συγκεκριμένες περιοχές της Εθνικής Οδού, τα οποία θα μπορούσαν να αυξήσουν θεαματικά την ασφάλεια στην περιοχή των Τεμπών». Χθες Πέμπτη έγινε «ξενάγηση» δημοσιογράφων στον χώρο αποκατάστασης από την Κοινοπραξία «Αιγαίο ΑΕ». Το ερώτημα, σχετικά με το πότε θα δοθεί στην κυκλοφορία η κοιλάδα των Τεμπών, παρέμεινε αναπάντητο, καθώς οι υπεύθυνοι, παρά τις αλλεπάλληλες ερωτήσεις, απέφυγαν να δώσουν μία σαφή απάντηση και ανέφεραν ότι την ερχόμενη εβδομάδα θα είναι σε θέση να κάνουν πρόβλεψη για την χρονική στιγμή που θα ανοίξει η Κοιλάδα. Επιφυλακτικοί εξάλλου, εμφανίστηκαν και στο ενδεχόμενο τα Τέμπη να δοθούν στην κυκλοφορία κατά τις εορτές του Πάσχα, και να κλείσουν εν συνεχεία εκ νέου για να συνεχιστούν οι εργασίες, χωρίς ωστόσο να αποκλείσουν το ενδεχόμενο. Δηλώνοντας πάντως, ότι μία τέτοια επιλογή «δεν είναι και η πλέον ιδανική λύση».